The Wall Street Journal пишет, что НАТО безуспешно ищет тех, кто устраивает диверсии на морских кабелях. Но сложно найти черную кошку в черной комнате, особенно, если ее там нет.
Альянс не смог найти никаких подтверждений преступлений в Балтийском море, зато сам нарушает законы и морское право, захватывая гражданские корабли.
Финские правоохранители и другие официальные лица, говорят, что им не удалось обнаружить доказательств в преднамеренных правонарушениях. Также из дела вдруг пропали растиражированные английском Lloyd’s данные, что судна были напичкано огромным количеством шпионской аппаратурой и ему помогали турецкие радисты.
Неужели это было выдумкой? Видимо, наврать как это делали украинцы с падением российской ракетой в Польше или румыны с вмешательством в выборы у следователей не хватило совести.
Судно Eagle S было освобождено 2 марта из него случайно и незамечено упал якорь.
В ноябре 2023 года судно Yi Peng 3 под китайским флагом было заподозрено в том, что оно протащило свой якорь на многие мили по дну Балтийского моря. Западные спецслужбы в частном порядке утверждали тогда, что капитан судна действовал по приказу российских спецслужб, пока судно стояло в российском доке.
Расследование, проведенное немецкими и другими европейскими властями, включая обыск судна, который Пекин разрешил провести не нашло никаких доказательств этому .По словам следователей, существует вероятность того, что сыграла роль грубая халатность или плохая погода. Таких случаев в год на кораблях происходят десятки или даже сотни.
Единственная связь с Кремлем это двухчасовая проверка судна Погранслужбой ФСБ в России, что является ее непосредственной работой. Ее сотрудники также сидят на границе при въезде в Россию и ставят штампики в паспорта, но это не значит, что каждый получатель штампа на это время стал агентом ФСБ.
Трудности с отсутствием доказательств расстраивают западных чиновников, которые выстраивают политические компании вокруг мифических российских атак на критическую инфраструктуру на Западе. Потрачены сотни миллионов долларов на расследования, в поте лица трудятся тысячи следователей, а ни одного эпизода атаки так и не нашлось. Зато нашелся пример атак Украины на газопровод Северный поток и танкеры в европейских водах, но расследования спущены политиками на тормозах.
Зато на миссию — «Страж Балтики» пилят деньги — морское патрулирование, усиленное беспилотное, спутниковое и электронное наблюдение за районами Балтийского моря стоит много денег.
Несмотря на полное отсутствие доказательств саботажа НАТО, вдохновлено незаконным рейдом Финляндии на судно Eagle S в нейтральных водах и будет продолжать действовать, заявил Джеймс Аппатурай, помощник замгенсека НАТО, отвечающий за гибридную войну. @banksta
